Cette page, c’est pas pour faire joli, c’est un hommage à ces gars — et ces filles — en orange qui donnent tout, raid après raid, saison après saison, pour que nos aventures tiennent la route.
Ils ne cherchent pas la lumière des projecteurs, ils ne font pas ça pour la gloire mais sans eux, rien de tout cela ne serait possible.
Alors oui, on leur doit bien ça, cette page, c’est pour eux. Pour les remercier, on ne leur dit pas assez souvent.
Merci pour votre engagement, votre présence à nos côté. On sait ce qu’on vous doit.
Ils s’appellent Benoît, Jean-Luc, Nico, Pascal, Néfou, Serge, Paquito, Cyril, Alain, Jérém, Thierry, Titi, Franck, Moustache Fifi, Pifou, Phillipe, Gillou, Clém, Annie, Xav, Sophie, Ismaïl, Maryvonne, Régis, Véro, Fred, Cyprien, Toufik, Sylvain, Brigitte, Hamza, Guillaume … on en oublie !
Ce sont près de 50 personnes, toutes membres de l’association Cobra, bénévoles et professionnels, sur qui Pro Raids peut s’appuyer pour organiser ses aventures !
Ceux sont eux qui tiennent le cap quand tout menace de déraper, quand les conditions météo partent en vrille ou que les galères s’enchainent sur le terrain.
Ils savent pas toujours où on va, mais ils sont toujours prêts à y aller avec nous !
Il n’y a pas eu de casting. Chez nous, il n’y a pas d’entretien d’embauche ou de CV à rédiger, on marche au coup de coeur.
Notre équipe c’est des personnes que la vie a mis sur notre chemin, qui ont croisé Jean-Jacques au détour d’une piste.
Beaucoup sont d’anciens participants. Ils sont venus pour un raid… et n’en sont jamais repartis.
Ils sont restés pour l’esprit, pour l’ambiance et l’aventure humaine.
Pour ce qu’on vit ici, ensemble, on ne le vit nulle part ailleurs.
On ne s’est pas choisis, on s’est reconnus. Ce sont des gens que nous avons vu à l’œuvre, dans la merde… et qui ont tenu le coup.
L’amitié s’est forgée dans la galère sur la piste ou sur le bivouac, au fil des pannes et des kilomètres parcourus côte à côte, autour des rires et des apéros aussi, sous le ciel étoilé du désert..
Nous sommes devenus une meute. Une famille. Une vraie.
Pas toujours bien rangée, mais soudée.
Des fois, ça s’engueule, ça râle mais quand faut y aller, on y va !
Nous avons une équipe dévouée, jusqu’à l’os.
Pas besoin d’en faire des tonnes, il suffit de les regarder à l’oeuvre.
lls ne sont pas toujours là pour la photo, mais ils sont là à 5h du mat’ pour ouvrir la piste et au milieu de la nuit pour venir vous secourir s’il le faut.
Même s’ils sont les derniers couchés, ce seront toujours les premiers levés, à l’aube quand la lumière est encore bleue et que tu seras encore bien au chaud dans ton duvet.
Ils donnent tout et ne réclament rien.
Ils dorment peu. Bossent beaucoup. Avalent les bornes. Gèrent les galères, sans se plaindre, sans se montrer.
Leur dévouement, c’est pas des mots : c’est des actes : pour que VOUS rouliez, que personne ne reste derrière et que tout le monde aille au bout.
Ils sont toujours là quand un moteur grogne, quand un pneu éclate ou quand qu’un cardan lâche.
Ils bricolent, ils rassurent … ils gueulent quand faut gueuler, ils rigolent quand faut rigoler.
Ils ne se planquent pas derrière des titres. Ils agissent et ils encaissent tout.
Ils sont là quand vous arrivez paumés au bivouac, couverts de sable et assaillis par le doute, pour vous rassurer, vous remettre d’équerre avec un sourire ou une tape sur l’épaule. Ils savent quand accélérer, quand rassurer, quand rire.
Ils seront toujours là pour vous. Entier, fidèles à eux-même, sans faux-semblant, avec tout ce qu’ils sont.
Ils réparent ce que la piste a broyé et leur montrent qu’une galère, c’est pas une fin, c’est un début.
C’est eux qui sont là aussi pour poser un café bouillant sur ton capot quand t’as du mal à de te remettre de la cuite de la veille.
Ceux qui font. Sans chichi. Sans blabla. Juste parce qu’ils aiment ça. Et parce qu’ils savent que sans eux, tout s’écroule
Ils sont la colonne vertébrale de l’aventure. Ceux qui transforment l’imprévu en magie.
Ils n’ont pas appris ça dans un bureau. Leur savoir vient du terrain.
Ils ont appris à l’ancienne, sur les pistes, sur les bivouacs, dans les ornières et les bourbiers.
Ils ont appris en cassant, en s’ensablant, en galérant, en recommençant. Et en serrant les dents.
Ceux que vous vivez, ils l’ont vécu avant vous, le désert, ils le connaissent … ses merveilles, mais aussi ses dangers !
Alors quand ils vous donnent un conseil, écoutez-le !
Quand ils vous mettent en garde, prenez leur avertissement au sérieux !
Et quand ils vous disent de foncer, ne réfléchissez pas, allez-y à fond !
Ils connaissent les moteurs mais aussi les gens … Ils sentent les baisses de régime arriver— des machines ou des gens.
Ils ont appris à écouter, à observer, à anticiper. lls savent lire le vent, écouter les moteurs, et savent quand le groupe doute.
Ils savent aussi que chaque équipage a ses failles… et sa force.
Ils voient quand un participant ou un collègue est sur la corde raide et ils savent comment le remettre sur pied !
Chez Pro Raids, il n’y a qu’un seul boss, pour le reste il n’y a pas de hiérarchie, mais des rôles, des compétences, des expériences que l’on partage.
Pas de besoin de titre ronflant.
De l’ouvreur au mécano, chacun connait son job, tout le monde sait ce qu’il a à faire et tout le monde met la main à la pâte.
Les anciens forment les petits nouveaux, comme on l’a fait pour eux : avec exigence mais toujours avec respect et bienveillance.
Ici on apprend sur le tas, à force de volonté, on a les tripes ou on les a pas !
On sait qu’on a toujours quelqu’un sur qui compter, il suffit d’un regard, pour trouver de l’aide.
Cette équipe c’est une histoire de confiance et de respect, une cohésion forgée par les kilomètres et les coups de main.
Et puis, tant qu’à être dans les remerciements, nous devons aussi remercier Zaid et son équipe.
Ces visages burinés par le vent qui font qu’au bout du monde, on se sent à la maison, qu’on mange bien et qu’on peut même prendre une douche bien chaude.
Des bivouacs montés avec précision, même au coeur de la tempête, comme une danse rituelle héritée d’un savoir ancestral. Celui des hommes du sable.
Grâce à eux, le désert devient un foyer. Le bivouac, un refuge.
Enfin, il y a Brahim qui est devenu au fil du temps, plus qu’un partenaire. Un ami.
Le genre d’homme qu’on croise une fois et qu’on n’oublie jamais. Investit dans sa communauté, c’est lui qui coordonne toutes nos actions humanitaires au Maroc.
C’est lui aussi qui nous ouvre, chaque année, les portes de sa Kasbah Saïd à Erfoud.
Un petit paradis en terre ocre, où on se sent à la maison dès la première poignée de main.
Là-bas, entre deux palmiers et trois sourires, autour de la piscine, on refait le monde, on se prépare pour les étapes suivantes, on répare et on recharge les batteries.
Et pendant que tout le monde profite du calme, lui, il gère. Il monte les projets solidaires, il discute avec les autorités, il décroche les autorisations, il dénoue les dossiers qui coincent.
Toujours avec une classe folle et une efficacité redoutable.
Sans Brahim, rien ne serait aussi fluide. Rien ne serait aussi humain. Il est le lien discret entre la poussière du terrain et les rouages de l’administration.
Un pilier. Un vrai.
Une dernière fois merci …
Merci, pour les regards francs dans les moments tendus, pour les boulons resserrer au milieu de la nuit et pour les mains posées sur l’épaule quand il n’y a plus rien à dire.
Merci d’être là. Vraiment là.
Même si par pudeur, le boss ne vous le dit pas toujours, il le pense fort. Vous êtes les meilleurs.
Vous êtes la colonne vertébrale de Pro Raids, l’âme de l’aventure, les gardiens de l’esprit PRO RAIDS.
Les places sont chères et en général, il faut déjà avoir fait ses preuves sur un de nos raids pour être admis dans l’équipe.
Mais qui sait ! Si le feeling est bon !
Alfa Romeo 33, 1975…
Alpine, Berlinette, Berlinette 1600 S, Berlinette 1800…
AMC Eagle
Aston Martin
Audi Quattro
Austin 90 Atlantic
BMW 320, 325i, 1600 TI, 2002 TI…
Bugatti 3 Litres
Chambord Proto
Chevrolet Camaro
Citroën 2CV, 11, 15, BX, CX, Dyane, DS, GS, GX GB, ZX…
Datsun 180 B, 240 Z, 1600, KPL 810, Violet, 235, VLR…
Ferrari 212 Export, 2563cm3…
Fiat 124 Abarth, 124 Spider, 125, 131 Abarth, 1100, Panda…
Ford 1949, Escort 1600 RS, 1800 RS, Mexico…
Jaguar XK120
Lancia 1600 HF, Aurelia 1991cm3, Delta, Fulvia, Stratos…
Matra Jet 6
Mazda 323
Mercedes 220, 280SE, 500 SLC…
Mini Countryman Moretti
Nash Suberbeam
Nissan 240 RS
Oldsmobile
Opel Ascona, Commodore GS, GT, Kadett, Manta 400…
Panhard, 24, Dyna 850, Dyna reac, Dyna X…
Peugeot 203, 205 GTI, 204, 304, 404, 405, 504 coupé…
Porsche 356, 911, 924, 944, 959, 1300, Foltène…
Renault 4, Sinpar, 5, 8 Gordini, 11, 12, 18…
Renault Alpine, Dauphine 850, Frégate, Fuego…
Rolls Royce Corniche
Saab 96V4, 850
Salmson
Seat Ronda
Simca 8/1200, 8 Sport, 9 Aronde, 1000 Rallye 2, 1100…
Subaru 1800, 1800 Leone, 1804, XT 1800…
Sunbeam Talbot
Talbot 1510 GLS, Lagot 4500, Samba, Sunbeam…
Toyota Carina, Celica, Corolla, Starlet, Tercel…
Volkswagen 1302 S, Coccinelle 1300, K70…
Volvo 142, 343 GLS..
Aprilia Pégaso 600, 650
Barigo 500
Barigo 560
Barigo 560 GRS
Barigo 650
BMW GS 800, 1000, 1100
Ducati 750
Ducati 500 SL
Honda 240 XLS, 250 XLS
Honda 250 XR, 350 XR, 400 XLR
Honda 500, 500 XLR, 500 XLS
Honda 500 XR, 500 XRR, 550 XR
Honda 600, 600 XLM, 600 XLR, 600 XLRM, 600 XR
Honda Africa Twin 650, 750
Honda Transalp 600
Kawasaki KLX 250
Kawasaki KLX 600
Kawasaki KLX 650
Kawasaki KLR 600
KTM 400 LC4-E
KTM 600 LC4-E
KTM 620 LC4-E
Morini 500
Morini 550
Peugeot 125 TLX
Suzuki DR 350
Suzuki DR 400
Suzuki DR 500
Suzuki DR 600
Suzuki DR 600 DJEBEL
Suzuki DR 650
Suzuki SP 370
Yamaha 240 XT
Yamaha 250 DMX, 250 XT
Yamaha 350 XT
Yamaha 500 XT
Yamaha 550 XT
Yamaha 600 TT, 600 XT, 600 XT Ténéré
Yamaha 650 XT
Yamaha 660 XT Ténéré
Yamaha 750 Super Ténéré
Toyota Land Cruiser
Nissan Patrol
Land Rover Defender / Discovery
Santana 109
Fiat Panda 4×4
Ford Bronco
Lada Niva
Mitsubishi Pajero
Peugeot 504/505 Dangel
Jeep Wrangler, Cherokee XJ