Création originale de Pro Raids Organisation, le Raid des Légendes est une aventure mixte AUTOS / MOTOS au Maroc dédiée aux véhicules historiques ( modèles immatriculés avant 1999 uniquement). C’est un grand raid visant à renouer avec l’esprit des premières épreuves africaines : une immersion dans l’esprit des grandes traversées d’antan avec style est élégance.
Comme à notre habitude, le mot « raid » n’est ici pas utilisé par hasard !
Le Raid des Légendes est conçu comme une véritable aventure, une épreuve de navigation où l’on navigue à l’aide d’un roadbook, à l’ancienne, sur un vrai parcours off-road, au coeur du désert marocain.
Dénué de toute notion de course et entièrement basé sur la convivialité et l’entraide, cet événement est destiné aux passionnés de sports mécaniques, nostalgiques de l’époque où Thierry Sabine envoyait « des aventuriers ordinaires défier le désert avec les moyens du bord ».
C’est avant tout un défi humain durant lequel le dépassement de soi, l’entraide et la solidarité sont inévitables pour franchir la ligne d’arrivée.
Le Raid des Légendes est réservé aux véhicules historiques Autos, Motos et 4×4 immatriculés avant 1999 !
Cet évènement fait la part belle aux mécaniques anciennes et aux véhicules qui ont marqué leur génération mais nul besoin de posséder une auto originale du Dakar pour participer !
Un minimum de préparation sera cependant nécessaire pour pouvoir affronter le désert !
4 roues motrices avant 1999
Autos 2 roues motrices avant 1999
Scrambler & Custom avant 1999
De notre côté, nous nous sommes lancé dans la transformation d’une Porsche 944S en version off-road pour affronter les pistes marocaines avec style et élégance.
On vous la présente en détail bientôt !
Et vous quel véhicule allez-vous préparer pour le Raid des Légendes ?
Alfa Romeo 33, 1975…
Alpine, Berlinette, Berlinette 1600 S, Berlinette 1800…
AMC Eagle
Aston Martin
Audi Quattro
Austin 90 Atlantic
BMW 320, 325i, 1600 TI, 2002 TI…
Bugatti 3 Litres
Chambord Proto
Chevrolet Camaro
Citroën 2CV, 11, 15, BX, CX, Dyane, DS, GS, GX GB, ZX…
Datsun 180 B, 240 Z, 1600, KPL 810, Violet, 235, VLR…
Ferrari 212 Export, 2563cm3…
Fiat 124 Abarth, 124 Spider, 125, 131 Abarth, 1100, Panda…
Ford 1949, Escort 1600 RS, 1800 RS, Mexico…
Jaguar XK120
Lancia 1600 HF, Aurelia 1991cm3, Delta, Fulvia, Stratos…
Matra Jet 6
Mazda 323
Mercedes 220, 280SE, 500 SLC…
Mini Countryman Moretti
Nash Suberbeam
Nissan 240 RS
Oldsmobile
Opel Ascona, Commodore GS, GT, Kadett, Manta 400…
Panhard, 24, Dyna 850, Dyna reac, Dyna X…
Peugeot 203, 205 GTI, 204, 304, 404, 405, 504 coupé…
Porsche 356, 911, 924, 944, 959, 1300, Foltène…
Renault 4, Sinpar, 5, 8 Gordini, 11, 12, 18…
Renault Alpine, Dauphine 850, Frégate, Fuego…
Rolls Royce Corniche
Saab 96V4, 850
Salmson
Seat Ronda
Simca 8/1200, 8 Sport, 9 Aronde, 1000 Rallye 2, 1100…
Subaru 1800, 1800 Leone, 1804, XT 1800…
Sunbeam Talbot
Talbot 1510 GLS, Lagot 4500, Samba, Sunbeam…
Toyota Carina, Celica, Corolla, Starlet, Tercel…
Volkswagen 1302 S, Coccinelle 1300, K70…
Volvo 142, 343 GLS..
Aprilia Pégaso 600, 650
Barigo 500
Barigo 560
Barigo 560 GRS
Barigo 650
BMW GS 800, 1000, 1100
Ducati 750
Ducati 500 SL
Honda 240 XLS, 250 XLS
Honda 250 XR, 350 XR, 400 XLR
Honda 500, 500 XLR, 500 XLS
Honda 500 XR, 500 XRR, 550 XR
Honda 600, 600 XLM, 600 XLR, 600 XLRM, 600 XR
Honda Africa Twin 650, 750
Honda Transalp 600
Kawasaki KLX 250
Kawasaki KLX 600
Kawasaki KLX 650
Kawasaki KLR 600
KTM 400 LC4-E
KTM 600 LC4-E
KTM 620 LC4-E
Morini 500
Morini 550
Peugeot 125 TLX
Suzuki DR 350
Suzuki DR 400
Suzuki DR 500
Suzuki DR 600
Suzuki DR 600 DJEBEL
Suzuki DR 650
Suzuki SP 370
Yamaha 240 XT
Yamaha 250 DMX, 250 XT
Yamaha 350 XT
Yamaha 500 XT
Yamaha 550 XT
Yamaha 600 TT, 600 XT, 600 XT Ténéré
Yamaha 650 XT
Yamaha 660 XT Ténéré
Yamaha 750 Super Ténéré
Toyota Land Cruiser
Nissan Patrol
Land Rover Defender / Discovery
Santana 109
Fiat Panda 4×4
Ford Bronco
Lada Niva
Mitsubishi Pajero
Peugeot 504/505 Dangel
Jeep Wrangler, Cherokee XJ
