3ème édition
DU 14 AU 22 SEPTEMBRE 2025
LE PARCOURS
Rendez-vous à Marrakech le 14 septembre et dès le lundi 15 septembre au matin, départ d’une boucle de 2.000 km sur les pistes marocaines.
Nous commencerons par une traversée de l’Atlas avant de nous aventurer à la découverte du grand sud en passant par les deux plus grands erg du Maroc (Merzouga et Chegaga) en suivant les anciennes pistes du Dakar jusqu’à Foum Zguid avant de remonter vers Marrakech en passant par Ouarzazate.
Lundi 15 Septembre
MARRAKECH - BOUMANE DU DAdès
Mardi 16 septembre
BOUMANE DU DAdès - ERrachidia
MERCREDI 17 septembre
Errachidia - Erfoud
JEUDI 18 septembre
ERFOUD - TAFRAOUTE SIDI ALI
VENDREDI 19 septembre
TAFRAOUTE SIDI ALI - chegaga
SAMEDI 20 septembre
CHEGAGA - FOUM ZGUID
DIMANCHE21 septembre
FOUM ZGUID - OUARZAZATE
LUNDI 22 septembre
OUARZAZATE - MARRAKECH
LES TARIFS
Raid ouvert à tous, sans limite d’âge ni restriction de compétences.
Il est toutefois indispensable d’avoir un esprit aventureux et d’être débrouillard
Clôture des inscriptions le 5 août 2025
AUTOS & 4x4
-
2 100€* / adulte
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700 € / véhicule
-
1000 € / enfant de - de 12 ans
*prix sur la base d’un hébergement en chambre double ( lit double ou lit twin au choix) les enfant de – de 12 ans sont logés dans la chambre des parents
MOTOS TRAILS
-
2 100€* / adulte
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800 € / moto
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Transport Moto A/R France - Maroc + 1 malle : 700 €
*prix sur la base d’un hébergement en chambre double avec un autre participant (lit twin ou lit double au choix )
En OPTION :
- Chambre Single : 450 € / personne
- Transport d'une malle : 150 € / malle
- Transport de pneus : 50 € / 2 pneus
cela inclut :
- Le Roadbook et les points GPS des 8 étapes
- Les photos officielles
- 1 Tee-shirt / personne
- Les stickers du raid
- L'assistance mécanique sur la piste jusqu'au bivouac et la mise à disposition de l'outillage
- Les hébergements en demi-pension
- La location d'une balise GPS
- L'encadrement du raid par l'organisation
cela n'inclut pas :
- Les options
- Les réparations mécaniques sur le bivouac
- L'assurance rapatriement des voyageurs
- Les dépenses personnelles
- Le carburant
- Ce qui n'est pas listé dans "inclut"
Les véhicules admissibles
Le Raid des Légendes est réservé aux véhicules historiques Autos, Motos et 4×4 immatriculés avant 1999
Les camions ne sont acceptés que dans un rôle d’assistance
Véhicules 4 roues motrices
immatriculés avant 1999
Autos 2 roues motrices historiques et youngtimers
immatriculés avant 1999
Trails, Tout-Terrains, Scramblers & Custom
immatriculés avant 1999
Préparation & équipementS obligatoire
Le Raid des Légendes est un véritable raid off-road nécessitant une préparation adéquate du véhicule.
Un raid réussi passe avant tout par une préparation sérieuse et fiable. Ne négligez pas ce travail en amont, votre raid n’en sera que meilleur !
Pour avoir un véhicule adapté au terrain et qui répondra aux exigences du parcours préparé par Pro Raids Organisation, il convient de suivre et d’appliquer la liste des éléments de préparation obligatoires.
Chaque marque et chaque modèle ayant ses spécificités, ce sont ici des indications générales qu’il faudra adapter aux caractéristiques de votre véhicule.
POUR LES AUTOS :
- Très bon état général
- Ski de protection du bloc moteur/boîte
- Protection des tuyauteries sous la voiture (si nécessaire)
- Séparation coffre/habitacle
- Protection du réservoir
- Fixation rigide de la batterie (si nécessaire)
- Crochets de remorquage AV et AR
- Pneus neufs
- Rehausse de la voiture avec un objectif de 200mm de garde au sol avec un véhicule chargé
- Barre anti-rapprochement (conseillée)
POUR LES 4x4 :
- Très bon état général
- Pneus neufs ALL TERRAIN
- Ski de protection (si nécessaire)
MATÉRIEL OBLIGATOIRE :
- 2 roues de secours
- 1 sangle de remorquage 2 manilles
- 1 jeu de plaques de désensablage
- Compresseur électrique ou pompe à main
- Manomètre de pression des pneus
- Kit de réparation de pneu sans chambre
- Cric de levage autre que cric d’origine
- 2 chambres à air
- 1 extincteur de 2kg à jour
- 1 jerrycan de carburant de 20L avec bec verseur
- Set de filtres spécifiques à votre motorisation (air, huile, carburant)
- 1 bidon d’huile boîte pour les BVA
- 1 trousse à outils complète
- Prévoyez les pièces détachées de rechange spécifiques à votre modèle de voiture
SÉCURITÉ & NAVIGATION :
- Radio VHF (voir modèles préconisés)
- GPS GARMIN de type randonnée (voir modèles préconisés)
- Odomètre type Terratrip ou Géotrip
- Des surligneurs et de quoi prendre des notes
- Très bon état général
- Moto révisée en parfait état de marche
- Protection (carter) moteur
- Pneus à crampons neufs
- Amortisseurs neufs
- Minimum 250 km d'autonomie carburant
MATÉRIEL OBLIGATOIRE :
- 1 chambre à air AV de rechange
- Kit de réparation de pneu sans chambre
- Des rustines
- 1 pompe de VTT
- Équipement PILOTE complet : gants, casque TT, lunettes type motocross, pantalon cross, veste TT, genouillères, coudières, pare-pierres
MATÉRIEL DE NAVIGATION FIABLE :
- GPS GARMIN de type randonnée (voir modèles préconisés)
- Odomètre type Terratrip ou Géotrip
- Dérouleur de road-book
- Des surligneurs et de quoi prendre des notes, un rouleau de scotch ou de la colle UHU
ÉQUIPEMENT CONSEILLÉ :
- Protection dorsale
- Pièces détachées et consommables : filtres à essence et à huile, bi-composant pour réparation, des rayons de roue, des jantes, levier de frein, levier d'embrayage, carter d'huile, joint spi de fourche...
INFOS PRATIQUES
La demi-pension est assurée tous les jours, quel que soit le mode d’hébergement. Les dîners et petits déjeuners sont pris en charge.
Seuls les repas du midi sont à prévoir. Il sera possible sur la plupart des étapes de déjeuner dans de petits resto-brochettes en bord de route ou en traversant des villes ou villages. Ceux qui préfèreront pique-niquer pourront faire du ravitaillement dans des épiceries locales (pain frais, fruits, légumes, eau, biscuits, chocolat, boîte de thon, sardines, etc.).
6 hôtels 4* et 5* en demi-pension
1 campement en demi-pension
2 auberges en demi-pension
SUR LA PISTE: L'ASSISTANCE MÉCANIQUE PRO RAIDS
- L’équipe d’assistance de Pro Raids est constituée de professionnels et de bénévoles expérimentés, qui parcourent les pistes à bord de plusieurs 4×4 et d’un camion d’assistance équipé de tout l’outillage nécessaire.
- Tout comme l’équipe médicale, l’équipe d’assistance mécanique du raid intervient en répondant aux alertes émises via la VHF ou la balise de géolocalisation.
- Sur la piste, notre équipe joue un rôle de dépannage, pour vous permettre de repartir et de rejoindre le bivouac où vous pourrez effectuer toutes les réparations nécessaires.
- Quoi qu’il arrive sur la piste, notre équipe fera tout son possible pour vous dépanner de manière à ce que vous puissiez repartir et, au minimum, terminer l’étape.
Si le dépannage sur la piste n’est pas possible, l’assistance vous remorquera jusqu’au bivouac, ou jusqu’au garage le plus proche si la situation l’exige, afin que les réparations nécessaires puissent être effectuées.
SUR LE BIVOUAC : LES PRESTATAIRES INDÉPENDANTS :
- Si vous ne souhaitez pas effectuer les réparations vous-même ou que, malgré les conseils de notre équipe, vous ne vous en sortez pas par vos propres moyens, vous pourrez toujours faire appel à nos prestataires marocains qui travaillent jour et nuit pour permettre à tous les équipages de prendre le départ de l’étape le lendemain matin (prestation payante).
- Le prestataire indépendant est en contact avec plusieurs fournisseurs de pièces au Maroc, afin de vous aider à trouver la pièce que vous cherchez si vous ne l’avez pas dans votre stock personnel.
La sécurité sur le raid est optimisée par un système de géolocalisation par satellite des équipages. Chaque véhicule est équipé d’une balise OWAKA.
L’organisation peut alors gérer le déroulement du raid et suivre tous les déplacements depuis son PC Sécurité.
En bonus, une carte visible du grand public permet aux familles de suivre le raid en direct.
ENVIE DE REJOINDRE l'AVENTURE ?
